Руководство По Войсковому Ремонту Уаз-469
Руководство по войсковому ремонту. Автомобиль УАЗ-469. Руководство по войсковому ремонту. Руководство предназначено для личного состава войсковых ремонтных средств, выполняющих текущий и средний ремонт автомобиля УАЗ-469 и его модификации. Руководство подготовлено в соответствии с технической документацией УАЗ по состоянию на 01.01.80 г. Ссылка на скачивание: nnm-club.me/forum/viewtopic.php?t=116650. Описание: В руководстве 'Ремонтируем УАЗ 31512 своими силами' рассмотрена конструкция узлов и систем автомобилей УАЗ-31512, -31514, 31519, включая двигатели УМЗ-4218, УМЗ-4104. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Процесс разборки и ре. Руководство по войсковому ремонту. Автор: Министерство обороны СССР. Жанры: Руководства; Транспорт и авиация; Военная техника и вооружение; Автомобили и ПДД. Издано в 1983 году. Добавлено 31 августа 2014г. Размер: 13.0 MB. Язык: русский. Книги по устройству и ремонту автомобилей. Результаты в виде тем. Только по названию темы. На трекере в торрентах в комментариях на форуме везде. Автомобили семейства УАЗ-469. Год выпуска: 1977 Автор: Ульяновский автозавод Жанр: Руководство по эксплуатации Формат: PDF / DjVu / DOC Количество страниц: 300 Описание: Шестое издание. Инструкция по уходу и эксплуатации автомобиля. Содержит конструктивное описание конструкции автомобилей семейства УАЗ-469, основные правила экплуатации, технического обслуживания, а также описания неисправностей узлов и агрегатов, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации, причины их появления и способы устранения.
Эксплуатация УАЗ 469, руководство по эксплуатации УАЗ 469. Подготовка автомобиля УАЗ-469 к работе после получения с завода 1. Проверьте комплектность автомобиля согласно прилагаемому упаковочному листу ( УАЗ-469 руководству). Тщательно осмотрите весь автомобиль и проверьте крепления, особенно затяжку гайки сошки и контргаек рулевых тяг. Проверьте наличие и уровень смазок и рабочих жидкостей в агрегатах и узлах автомобиля и отсутствие их подтеканий.
Проверьте давление в шинах колес. Проверьте работу органов управления автомобилем.
Убедитесь в исправности приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольных приборов. Заправьте автомобиль топливом и охлаждающей жидкостью, убедитесь в отсутствии их подтеканий. Пустите двигатель, проверьте его работу и убедитесь в отсутствии течи масла, охлаждающей жидкости и топлива при работающем двигателе. Снимите заводскую консервацию с наружных деталей. Пуск и остановка двигателя УАЗ-469 Перед пуском двигателя в эксплуатацию УАЗ-469 проверьте наличие охлаждающей жидкости в системе охлаждения и уровень масла в картере двигателя.
Подкачайте топливо в карбюратор рычагом ручного привода топливного насоса. Пуск холодного двигателя при температуре от 0°С и выше Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Вытяните ручку управления воздушной заслонкой карбюратора на 1/2.3/4 ее хода. Выключите сцепление и включите зажигание и стартер. Стартер держите включенным до пуска двигателя, но не более 5.
Интервалы между включениями стартера должны быть не менее 10.15. Если двигатель не пускается после трех попыток, прекратите пуск, выясните и устраните неисправность как указано в УАЗ-469 руководстве. Как только двигатель начнет работать, немедленно отпустите ключ выключателя зажигания, утопите ручку управления воздушной заслонкой до положения, обеспечивающего минимальную устойчивую частоту вращения коленчатого вала двигателя и, не превышая средней частоты вращения коленчатого вала, прогревайте двигатель, постепенно утапливая ручку управления воздушной заслонкой карбюратора до упора. Температура охлаждающей жидкости прогретого двигателя должна быть не ниже 60°С. Категорически запрещается при эксплуатации УАЗ-469 с целью ускорения прогрева вести его на большой частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Пуск холодного двигателя при температуре от 0°С до минус 15°С Перед пуском выполните следующие операции: 1. Отключите масляный радиатор. Закройте жалюзи радиатора и установите утеплительный чехол облицовки радиатора. Проверните пусковой рукояткой коленчатый вал двигателя на три—пять оборотов. Вытяните до отказа ручку управления воздушной заслонкой карбюратора.
Бесплатный справочник телефонов павлодара. Последующие операции повторите в соответствии с указаниями раздела «Пуск двигателя при температуре от 0°С и выше». Пуск холодного двигателя при низкой температуре (ниже минус 15°С) Пуск холодного двигателя при низкой температуре проводите после его предварительного прогрева предпусковым подогревателем (порядок прогрева см. Подраздел УАЗ-469 руководства «Пуск двигателя с применением предпускового подогревателя») или, если такового нет, то проливкой через систему охлаждения горячей воды. Дальнейшая последовательность операций пуска остается такой же, как и в случае пуска холодного двигателя при температуре от 0 до минус 15°С. Предварительный прогрев горячей водой ведите, заливая ее в радиатор.
Тюнинг Уаз 469 Фото
Воду по мере остывания сливайте из системы охлаждения через сливной кран, после чего систему вновь заполняйте горячей водой. Прогревайте до тех пор, пока коленчатый вал двигателя не начнет вращаться пусковой рукояткой достаточно легко с отчетливо ощутимой компрессией в цилиндрах. Прогрейте горячей водой и впускной трубопровод. Воду лейте на трубопровод тонкой струей, чтобы тепло успевало передаться трубопроводу. Проверните рукой вентилятор для устранения возможного примерзания крыльчатки насоса системы охлаждения.
Уаз 469 Купить
Уаз 469 Фото
Пуск горячего двигателя при эксплуатации УАЗ-469 При пуске горячего двигателя не прикрывайте воздушную заслонку карбюратора и не нажимайте резко на педаль управления дроссельной заслонкой, так как это приведет к переобогащению горючей смеси и исключит возможность пуска двигателя. Если все же горючая смесь оказалась переобогащенной, то продуйте цилиндры воздухом, для чего плавно нажмите до отказа на педаль управления дроссельной заслонкой карбюратора и немедленно проверните стартером коленчатый вал двигателя на несколько оборотов. Остановка двигателя УАЗ-469 Для постепенного и равномерного охлаждения двигателя необходимо перед выключением зажигания дать ему поработать в течение 1—2 мин на малой частоте вращения коленчатого вала. УАЗ 469 руководство по эксплуатации.